近年来，铁道车辆学院紧跟国家职教改革发展新步伐，紧抓职业教育发展新机遇，在国家、省、市和学校大力支持下，在原有铁道车辆检修实训基地和动车组检修实训基地的基础上，通过新建、改建、扩建、设备革新等方式，打造了设备先进，具有教学、生产、培训、技术服务、职业技能鉴定等功能于一体的全新校内实训基地，进一步拉紧校企合作纽带，打造了产教融合的强劲引擎。
依托铁道车辆检修实训基地和动车组检修实训基地，学生掌握了专业知识和技术技能，培养了大量从事铁道车辆检修、运用和动车组检修、运用工作的高素质技术技能人才。但随着铁道车辆产业快速发展，面对我国铁路建设的新形势，面对加快现代职业教育体系建设的新要求，铁道车辆学院的实训基地建设水平、社会服务能力有待进一步提高。
为适应国家铁路高速发展，紧跟行业动态，推动现代职业教育高质量发展增效赋能，学校及学院领导经过深入调研及专家论证，决定改建、扩建原有铁道车辆检修实训基地，并新建动车组运维实训基地来补充现有动车组检修实训基地。整个建设过程，学校及学院整合优化原有资源，采购新设备并修复损坏的老设备，更新布局并合理分配实训设备，重新进行实训室文化建设。具体包括：
1.新建动车组运维实训基地
（1）新建动车组走行控制系统实训中心
因原动车组转向架实训室转向架台位无法满足操作需求，新建动车组走行控制系统实训中心，采购动车组动力转向架、制动夹钳、带齿轮箱动力轮对、油压减振器、踏面清扫器等设备进行补充。
新的实训中心能够满足动车组机械部分专项实训、动车组地勤机械师岗位技能实训的需求，同时满足《动车组总体及转向架》《动车组机械装置检修》《动车组制动系统检修与调试》《动车组机械装置装调》课程的辅助教学。对接动车组地勤机械师岗位转向架检查作业，使学生进行实践技能提升。
（2）新建动车组模拟驾驶实训中心
为能够真实的模拟高铁列车的运行环境，包括各种电气系统、控制系统和机械系统的运行状态，采购CR400系列动车组制动系统包括：原车操纵台、管路系统、制动控制系统BCU(原车供风系统）、非动力轮对、制动夹钳、演示展板(电路+气路)、其他配套设备(电源线+信号线+传感器)、文化建设、标准化实训室建设、教师机，用以新建动车组模拟驾驶实训中心。
新的实训中心能够满足动车组电气部分专项实训、动车组模拟驾驶实训的需求，同时满足《动车组电气系统维护与检修》《动车组网络控制系统操作与维护》《动车组制动系统检修与调试》课程的辅助教学。对接动车组地勤机械师岗位司机室检查作业及具备驾驶技能的动车组随车机械师岗位，使学生进行实践技能提升。
（3）新建动车组旅客服务系统实训中心
采购CR400系列动车组旅服系统包括：动车组一等座椅(原车)、动车组二等座椅(原车)、动车组电茶炉(原车)、动车组机械师室、动车组集便器(原车)、文化建设、标准化实训室建设、拼接教学屏幕。
新的实训中心能够满足动车组电气部分专项实训的需求，同时满足《动车组旅客服务设备检修与维护》《动车组辅助设备装调》课程的辅助教学。对接动车组地勤机械师岗位辅助设备检查作业及随车机械师客服设备检修岗位，使学生进行实践技能提升。
2.改建铁道车辆检修实训基地
（1）更新布局并合理分配实训设备
将铁道车辆检修实训基地重新规划为铁道车辆机械装置检修实训中心、铁道车辆电气装置检修实训中心和智慧教室三部分，采购新设备，新建多个实训室，更新布局并合理分配实训设备，重新进行实训室文化建设。
（2）新建转向架检修实训中心
采购CR200J动力集中动车组拖车转向架（sw220K）两台、密接式车钩1套、209HS 转向架两台，在新转向架底部挖设地沟，模拟工作现场环境，并设置固定平台方便检查操作。并更新设备布局，将原货车车钩缓冲装置搬迁到检车员技能演练场，重新铺设轨道放置原货车转向架。
新的实训中心，弥补了在客车和CR200J动力集中动车组转向架等方面的不足，为开展客车转向架落成检查、空气弹簧检查、车轮尺寸测量等实训项目打下了基础，同时也可以满足《铁道车辆机械装置检修》《铁道车辆制动装置检修》《车辆运用与管理》等课程的辅助教学。着力培养学生车辆钳工、制动钳工等岗位的相关技能。
（3）新建空气制动系统检修实训中心
采购CR200J动力集中动车组制动系统并将原本分散的104型电空制动装置1套、120型空气制动机1套以及120型控制阀若干套等制动设备整合，统一布置，新建空气制动系统检修实训中心。
新的实训中心，能够满足104型空气制动机单车试验、120型控制阀分解与组装、制动钳工等实训项目的教学任务，同时也为《铁道车辆制动装置检修》《铁道车辆机械装置检修》等课程的一体化教学提供服务。着力培养学生制动钳工、车辆钳工等岗位的相关技能。
（4）新建CR200J复兴号动车组电气系统检修实训中心
采购CR200J动力集中动车组电气柜、塞拉门、集便器、空调机组、电茶炉，增加CR200J复兴号动车组电气系统设备的同时，解决了相关实训台位不足的问题。
新的实训中心，可开展客车电气控制柜技术检查及故障处理、客车塞拉门故障处理等多个实训项目，同时也服务于《铁道车辆电气装置检修》《铁道车辆空调装置检修》等多门专业核心能力培养课程的一体化教学需要。着力培养学生车辆电工、客车检车员等岗位的相关技能。
（5）新建货车运用与检修实训中心
采购C80B 型敞车、NX70A型平车、P70型棚车、GQ70 型罐车等车辆，结合原有C64、C70E型敞车，真正做到常见车型全覆盖。
新的实训中心，能够满足货车检车员技能演练、车钩分解与组装、更换制动软管、更换闸瓦等实训项目的教学任务，同时也可以满足《铁道车辆机械装置检修》《铁道车辆制动装置检修》《车辆运用与管理》等课程的辅助教学。着力培养学生检车员、车辆钳工、制动钳工等岗位的相关技能。
（6）新建客车运用与检修实训中心
采购25T型空调客车，弥补学院没有教学客车的空白。客车长25米，运输进校园是一个超级难题，铁道车辆学院克服困难，多方联系，在多个部门的配合下，攻坚克难，圆满完成了运输任务。
新的实训中心，能够满足客车检车员技能演练、车电技术检查、车电技术检查等实训项目的教学任务，同时也可以满足《铁道车辆机械装置检修》《铁道车辆电气装置检修》《铁道车辆空调装置检修》《车辆运用与管理》等课程的辅助教学。着力培养学生客车检车员、车辆电工等岗位的相关技能。
（7）智慧教室替代了理实一体化教室
借助物联网技术、云计算技术和智能技术等构建起来的新型教室，该新型教室包括有形的物理空间和无形的数字空间，通过各类智能装备辅助教学内容呈现、便利学习资源获取、促进课堂交互开展。满足《铁道车辆机械装置检修》《铁道车辆电气装置检修》等多门专业核心能力培养课程的一体化教学。
（8）扩展相关行业技能将机电一体化布置进实训室
为了加快职业院校双师型教师队伍的培养步伐，提高专业课教师教学水平与实践能力，加强校企合作，促进工学结合人才培养模式的深入发展，采购THELMT-3B 型机电一体化智能实训平台，围绕设备进行培训和相关职业技能大赛。
3.新建机电一体化实训中心
为进一步拓展学生技能覆盖面，增加学生就业几率，新建机电一体化实训室，旨在提供一个全面的实践环境，帮助学生理论与实践相结合，培养他们成为具备实际操作能力的机电工程技术人才。采购操作台及相关工具，提供机电一体化相关课程的实验操作环境，让学生通过实际操作来理解和应用课程内容。
新的实训中心，能够满足plc可编程逻辑控制器、电工电子、电学工具使用、120阀拆装等实训项目的教学任务，同时也可以满足《plc应用技术》《电工电子技术》等课程的辅助教学。促进学生创新能力和工程实践能力的培养。
新实训基地及实训中心的建成将使铁道车辆学院能更好服务于铁道车辆行业，服务于省内经济发展，进一步推动铁道车辆技术专业、动车组检修技术专业、高速动车组制造与维护专业，精准对接产业链，深化产教融合，使实训基地功能系列化、管理智慧化、设备先进化、环境企业化、人员职业化。创新实训基地运营模式，实现校企共建共营共享，为企业培养一批高素质、懂智能、能互联的复合创新型技术技能人才。
